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阀门行程位置整定后,进行阀门电动试开关,在阀门试开关过程中,工作人员发现门杆温度有升高现象,电动装置过力矩动作,工作人员经检查发现,阀门门杆螺纹套卡涩在门杆上,阀门处于半启闭状态;随即对该阀门进行解体检查发现,阀杆与门杆螺纹套卡死,阀杆已弯曲变形,门杆螺纹套被损坏,阀瓣与阀座密封面(机侧)有较深的拉伤,阀瓣与阀座接触上部两侧均出现0.6~1.2mm左右的间隙.
1)原因分析
当阀门在行程整定后,进行电动关闭时,由于关闭行程开关未起作用,行程到位后未停止,在阀门关闭过紧情况下,继续关闭阀门,由于新 换的电动装置转圈数大,电动关闭阀门较为省力(铭牌标手轮转圈数为250圈,理论上电动装置转250圈,阀门门杆螺牙才转动一圈),造成过力矩不动作;当阀门关闭至不能再关时,过力矩才动作,门杆因阀门过紧而造成弯曲;阀瓣(楔型单闸板)造成锥面上部受挤压变形,使阀瓣与阀座接触后上部形成间隙;阀瓣与阀座密封面表面有拉伤痕迹.
当电动重新开启阀门时,由于电动装置的转圈数大,电动机负载小,电动仍能将阀瓣从阀座中拉出,门杆螺纹套温度升高,终造成阀杆与门杆螺纹套在门杆弯曲处卡涩,电动装置过力矩动作停止.
2)处理方法
根据阀门损坏的情况, 换了阀门门杆及门杆螺纹套,对阀座及阀瓣密封面进行研磨 ,进行复装后发现密封面上部接触位置靠锅炉侧竟有1.2mm的间隙,汽机侧也有0.6mm的间隙,也就是说阀座与阀板的锥度已严重不符,影响了阀门的严密性,造成阀门内漏.购买的阀瓣备件也与阀座锥度不相符,这个致命性的缺陷预示着阀门有可能面临报废情况,需 换整个阀门才能解决,而 换阀门需要较长的工期和费用.
步骤1:为了解决阀座与阀瓣的锥度测量问题,先制作出两个略大于阀瓣的闸板模型,然后垂吊于阀座接触面,中间用四根小铁棒撑开闸板模型使其与阀座接触,用电焊将四根小铁棒与两块模型均匀施焊牢固,待冷却后取出,用量角器测量出闸板模型的锥度.
步骤2:将阀瓣根据阀板模型的锥度进行车削,将车削好的阀瓣放入阀座内进行修配,修配时可采用红丹接触的方法;当锥度基本相同时,在阀瓣的内凹面也车一个相同的锥度面,用作密封面堆焊后车削的基准面.
步骤3:对阀瓣密封面进行堆焊.堆焊的焊条可根据阀门所使用的温度进行选择,阀门用于堆焊的焊条有半铁素体高铬钢和铬镍硅钼两大类,主要用于工作温度低于600℃的高压阀门的密封面堆焊;或采用钴基硬质密封堆焊焊条:D802、D812.
